2014年巴西*開賽，目光聚焦巴西賽場。此次巴西*上，從賽場外的中國產(chǎn)品到賽場上的中國品牌，從賽事中啟用的中國裝備到裝備背后的中國標準，都在悄然刮起一股中國風。

 
　　中國足球雖然還徘徊在*門外，但中國裝備已經(jīng)“踢”進了*賽場。從為南非*提供“嗚嗚祖啦”的吹奏樂器，到為巴西*提供的裝備，*見證著中國制造和中國創(chuàng)造邁向世界的足音。
　　
　　5月20日，由中國北車股份有限公司設計、生產(chǎn)的新型電動車組到達巴西里約港。這組電動車組將帶領(lǐng)世界各地的球星和球迷前往里約馬拉卡納球場參加、觀看*。
　　
　　位于北京的同方威視技術(shù)股份有限公司為巴西*提供的安檢設備，也將在*期間為保障里約的安全貢獻自己的一份力量。
　　
　　*新建、翻新的多個足球場中，三一重工[0.00%資金研報]、徐工集團等中國工程機械身影不斷。在巴西庫亞巴市*、奧運會場館建設中，徐工產(chǎn)品主導了施工機械領(lǐng)域；而在首都巴西利亞的*國家體育場（馬拉卡納球場）和庫亞巴市的潘塔納爾*體育場改建工程中，三一重工則活躍在建設現(xiàn)場的每一個角落。
　　
　　從簡單代加工的輕工制品，到復雜精密的裝備工業(yè)；從西亞酷熱的沙漠天氣，到美洲潮濕的熱帶雨林，中國裝備制造實現(xiàn)了質(zhì)的跨越。
　　
　　中國創(chuàng)造綻放世界
　　
　　6月13日（當?shù)貢r間6月12日）起，來自世界各地的球員、球迷和觀眾，將乘坐中國研制的地鐵列車和EMU電動車組參與、觀看*。而作為本屆*的安檢設備供應商——同方威視，將為巴西*提供安檢設備和安全保障服務。
　　
　　不論是安檢設備，還是搭載乘客的城鐵，中國制造都是它們背后堅實的靠山。
　　
　　中國北車長客股份有限公司為交付巴西城鐵設計的*雙信號兼容系統(tǒng)，*由自主知識產(chǎn)權(quán)完成。
　　
　　“雙信號系統(tǒng)兼容的設計是國內(nèi)在城鐵列車上實現(xiàn)，由公司自主完成信號系統(tǒng)與車輛的集成設計。”中國北車長客股份有限公司設計師段洪亮介紹道。據(jù)悉，這一系統(tǒng)在車輛上安裝兩套信號設備，兩套信號設備能夠根據(jù)運行線路的不同實現(xiàn)自動切換，使列車能夠在兩條不同信號系統(tǒng)的線路上運行，大大增加了車輛的使用效率。段洪亮認為，隨著各城市地鐵線路的增多，同一列車有可能運行在不同信號系統(tǒng)的線路之間，因此這樣的設計能夠給出較的解決方案和應用示范。
　　
　　“EMU項目中列車裝置的全自動脫軌檢測裝置也是此次的亮點之一。”中國北車長客股份有限公司鐵路客車開發(fā)部唐金康設計師說。